广西沿海三城市相互间开通直达动车 增强服务东盟能力

搜狐焦点南宁站 2021-04-12 11:06:57
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4月10日7时57分,D8360次旅客列车从防城港北站缓缓开出,1个小时17分钟后抵达北海站,结束了广西防城港与北海间没有直达动车的历史,推动广西沿海的北海钦州防城港一体化发展驶进“快车道”,加快北部湾城市间经济联动发展,增强服务东盟国家和中国中西部地区能力。

    防城港北—北海动车首发 甘璐 摄

  中新网南宁4月10日电(陈思华 莫育杰 罗婕)4月10日7时57分,D8360次旅客列车从防城港北站缓缓开出,1个小时17分钟后抵达北海站,结束了广西防城港与北海间没有直达动车的历史,推动广西沿海的北海钦州防城港一体化发展驶进“快车道”,加快北部湾城市间经济联动发展,增强服务东盟国家和中国中西部地区能力。

  当天,钦州至钦州东联络线正式开通运营,为广西沿海城市间相互开通动车扫清了最后障碍。

  钦州、北海及防城港3个北部湾港口城市是中国面向东盟开放合作的前沿阵地,也是中西部省市区最便捷的出海通道。2019年7月,广西印发实施《关于推进北钦防一体化和高水平开放高质量发展的意见》《广西北部湾经济区北钦防一体化发展规划(2019-2025年)》,拉开了北钦防一体化的大幕。

第一批打卡“防城港北—北海”动车的旅客。 甘璐 摄

  交通一体化是区域一体化的基础支撑和重要标志。北海、钦州、防城港3个城市呈“品”字型布局,钦州位于北端闸口位置,钦州至钦州东联络线向西接入钦防高铁到达防城港,向东接入邕北高铁到达北海。此前因为钦州至钦州东联络线一直不具备动车运行条件,所以形成了北钦防3市都开通了动车,但防城港与北海间又不开行直达动车,仅靠每天4趟普速列车运输旅客的现象。

  近年来,特别是2013年底广西沿海高铁开通运营以来,北部湾依托得天独厚的旖旎风光吸引一批批国内外游客前来游玩。数据显示,2013年至2019年,广西沿海铁路年发送旅客从79.7万人增长到1166万人。这几年,加上防城港边境旅游试验区建设不断推进、临港工业快速发展,以及受西部陆海新通道建设等利好政策的影响,大批客商前来投资,吸引诸如浪潮集团、中国太平等世界500强、中国500强企业入驻,北部湾成为广西新的投资热土。

  为满足北部湾城市间商旅往来,打通北钦防一体化发展“最后一公里”,由广西壮族自治区交通厅、北部湾办公室、中国铁路南宁局集团有限公司牵头推进项目实施,广西沿海铁路公司从2020年11月起对钦州至钦州东6.8公里联络线按动车开行标准进行升级改造,组织500余人参与施工,完成了5877根轨枕、3.4公里钢轨、15组道岔更换、改造施工,满足动车开行条件。

  据悉,钦州至钦州东联络线开通运营后,防城港至北海间每天开行6趟动车,彻底告别了防城港至钦州、北海两个城市没有直达动车的历史。动车从防城港北站开出后,31分钟可达钦州东站,61分钟可达合浦站,77分钟可达北海站,票价全程二等座43元,一等座69元。随着防城港至北海间直通动车开行,方便快捷的铁路运输将进一步加速北部湾城市之间人流、物流、资金流动,助推北钦防一体化高质量发展。

来源:中国新闻网

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