首付15万起住精装洋房?机场线来了,你的买房逻辑要变了!

广西地产大V 2020-03-18 19:32:53
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全南宁人等待的机场线,终于“靴子”落地。 与网传的几个版本都不同,正式获批的机场线,既不过龙岗、凤岭南,也不过柳沙、仙葫。而是从机场引出,与2号线终点站玉洞站相接。 在此之前,空港经济区已经是城市南拓的下一站。机场线的建设,最大的受益者就是空港,将加速与五象新区一体化,引领南宁人居不断向南。 如果要

全南宁人等待的机场线,终于“靴子”落地。

与网传的几个版本都不同,正式获批的机场线,既不过龙岗、凤岭南,也不过柳沙、仙葫。而是从机场引出,与2号线终点站玉洞站相接。

在此之前,空港经济区已经是城市南拓的下一站。机场线的建设,最大的受益者就是空港,将加速与五象新区一体化,引领南宁人居不断向南。

如果要在空港买房,选谁?

近期,云星·钱隆御园成为南宁购房者讨论的热点楼盘。特别是首付15万起住精装洋房,让很多南宁人思考:买房,可否继续向南?

年内动工的机场线“降级”了?

京津冀1小时市郊铁路通勤圈要了解一下

2月19日,广西发改委发布《关于南宁市市郊铁路机场线项目建议书的批复》,2月21日,在官网正式对外公布。

机场线项目获批

文件字很多,我们划重点:

1、 南宁机场线不是轻轨也不是地铁,而是市郊铁路,时速120公里/小时(南宁地铁最高时速80公里,一般时速60公里)。

2、 线路起自南宁吴圩国际机场,与在建的南宁国际空港综合交通枢纽衔接,沿机场进场路、南崇铁路走廊、友谊路、南环线铁路走廊、月湖路,与地铁2号线玉洞站衔接。

3、 线路全长约23公里,共设5座车站(此前的规划中设15座车站)、1座车辆段。

4、 项目总投资84.5亿元。

红圈范围为获批机场线

一直以来,南宁机场线牵动着众多购房者的心,每一次有关机场线的话题,都能瞬间上热搜。

很多购房者还不清楚市郊铁路概念,以为机场线不是轻轨或者地铁,难道“降级”了?

其实,市郊铁路通常和干线铁路相连,或者就是干线铁路的一部分。但它又不同于干线铁路,属于城市公共交通,主要满足市域范围内甚至城市圈的出行需求。

市郊铁路也不同于地铁,它大部分线路铺设在地上,设站相对减少,与地铁相比具有站距长、速度快、运能大,以及投资省、造价低等优点。是国家鼓励重点发展的新型轨道交通形式。

2020年,京津冀要搭建1小时市郊铁路通勤圈。还有长三角、成渝经济和珠三角,都在鼓励市郊铁路的发展。

京津冀要搭建1小时市郊铁路通勤圈。

还有一个优点,市郊铁路速度更快。

机场线速度目标值为120公里/小时。我们做个简单的计算:线路全长23公里,以120公里时速,加上上下车、启动加速等时间,全程预计20分钟。

那机场线什么时候动工呢?

早在今年1月,在2020广西政府工作报告审议中,南宁市委书记和市长就针对机场线建设提出建议:“有关部门在选址环评等方面大力支持,争取年内开工。”

空港与五象融合?

未来要经历5大阶段

一条机场线,一头连着空港经济区,一头连接广西自贸试验区南宁片区。

两大重点板块相连,对南宁进一步落实“向南”发展战略具有重要意义。

两者为何将要融合?

广西自贸试验区的布局揭开趋势。去年,南宁、钦州与崇左正式成为广西自贸试验区的三大试验城市。三大城市,构成广西自贸试验区的城市“金三角”。

南宁、钦州、崇左构成广西自贸试验区的城市金三角。

由此你发现,去年开始,五象南和空港,成为广西“强首府”发展的重点。南宁向南,一是经五象南到钦州;二是从五象经空港再到崇左。

未来,广西还要争取南宁空港成为空港经济区。

如何融合?根据城市普遍发展规律,一般要经历交通融合、配套融合、产业融合、城市风貌融合与人居心理融合5个阶段。

今天,机场线来了,GTC超级枢纽工程开工建设,空港正在构建多维立体交通。如图:

南宁国际空港综合交通枢纽(GTC)效果图

此外,南宁友谊路上的公路收费站已经拆除。前几年埌东高速公路收费站拆除后,城市向东号角再吹响。今天,你听到向南号角了吗?

空港的“配套融合”和“产业融合”其实也在进行。大V君先前以为吴圩没有像样子上档次的配套,上周去云星·钱隆御园踩盘发现出乎意料。

云星·钱隆御园周边配套示意图

云星·钱隆御园周边有空港国际学校(在建)、空港幼儿园(在建)、光明小学、吴圩镇中心学校、吴圩镇初级中心、明阳中学等学校资源。

区域还将建设15所医疗设施,其中2020年将建设两所二级综合医院,未来还将配套一所三级综合医院。

居住在这里,500米范围内堪称拥有全能配套圈。

空港的产业也初具规模。目前,空港已引进广西安港现代电商产业园、民生电商现代物流产业园、南宁邮政陆运中心、广西北部湾航空生产基地项目、中进房屋智能建造装备及环保新建材研发生产基地5家企业,项目投产运营后年产值约58.25亿元。

说实话,产业还不够强,但这刚刚开始。

别叹息南宁房价太高

空港楼盘“真香”

城市要向南融合还包括城市风貌融合与人居心理融合。

城市风貌融合过程很漫长吗?说长并不算太长。10年前,重庆空港磅礴起势的时候,去往两江机场两边就一片田园风光(你也可以理解为城郊结合部风景),但经过多年发展,城市逐渐融合了。

南宁计划打造空港经济区

在珠三角,广佛同城化推动下,城市风貌也在不断融合。

当然这里是南宁。一个凤岭从郊区变城市中心也要10多年经历!当南宁不断变得更强大,我们愿意在空港放飞希望。

当南宁第一条市郊铁路确定是机场线,南宁的城市和人居一个跌宕起伏的宏大格局已经开启。

不要再叹息南宁房价太高了,未来的人居随着春天的铁路向南盛开。总有高屋建瓴者站在时代潮流前沿。正是嗅到了空港经济区的巨大潜力,包括云星在内的一批房企率先进驻。

云星·钱隆御园营销中心

现在,云星·钱隆御园成为空港“真香”楼盘。机场线规划确定后,云星·钱隆御园周周有新品加推,在空港板块内销售名列前茅。

不单单是在空港占据核心位置的战略成功,关键还有云星打造产品的硬核实力。

云星·钱隆御园是南宁少有的纯洋房低密度社区,占地128亩,容积率仅2.5,户型设计为98~132平方米。

云星·钱隆御园打造纯洋房低密度社区。

我们知道,为了实现利润最大化,开发商会想方设法在土地上插入更多的楼,楼栋往高建。区域同等容积率的楼盘,一般规划18层的小高层。

云星·钱隆御园却很奢侈,牺牲掉部分楼层的利润,打造9~11层低密度洋房,就是为了给业主更好的居住体验。

在业界,云星素有“精工专家”的美誉,是南宁最先实行精装的引领者,打造5U精装体系,品质有口皆碑。云星旗下住宅小区全装修交付率达到90%以上,交付小区至今0投诉。

云星打造5U精装体系,品质有口皆碑。

更为重要的是,目前南宁主城区楼盘价格普遍到了1.1万+的均价,热点区域的楼盘甚至到了1.6万~2万元/平方米,价格“5、6”字头的空港显得相当亲民。

以云星·钱隆御园为例,精装“6”字头,首套房首付大概15万元起步,上车门槛非常低,给那些想置业空港的人一个绝佳的机会。

在南宁市区,腰间不缠上个100万,你是不敢奢望住在低密洋房社区的。今天,首付15万就可以住洋房。

云星,是不是让你相信,这世界上总有人对你温柔以待?

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