百亿枢纽能让空港飞起来?这些南宁城市顶层设计你要了解!

“新世界”都是在一片不可思议的土地上诞生的！

9月25日北京大兴国际机场正式投运，中国“新国门”正式亮相。

从区域经济角度看，大兴机场临空经济区将成为首都经济圈经济增长的新引擎、京津冀区域经济协同发展的试验田和重要抓手，将形成万亿级的产业集群。其一定会成为全球较具竞争力的区域，而且将具有示范效应。

谁能料到，4年前大兴机场原址是一片荒凉的土地，如今变身“世界七大奇迹”。

2019年，南宁城市的主角，不仅仅是五象，还有空港。一个“新世界”在南宁南诞生，这是城市发展的必然趋势。

可能是抱着同样的情怀与理想，广西农垦与世界绿地，两大集团要在南宁南打造一个“悦桂绿地·新世界”。

怀揣着抱负，“新世界”来了，能把空港推向一个怎样的高地？

 NO. 1

中国城市趋势：空港就是新世界

中国城市竞争已经从10年前的“高铁竞争”向“空港竞争”演进。

发生在机场的竞争，间接成为城市群经济实力的晴雨表。

在全国乃至世界，机场一旦变成拉动城市和地区经济增长的重要引擎，机场所在的区域也将成为各大企业及房企大咖竞相涌入的地方，成为城市区域里最繁华、经济最强的代表。

无数事例证明，城市的机场，正升华成机场的城市。

根据规划，大兴机场临空经济区定位为“全球临空经济区4.0模式新典范”。国家在其周边规划了约1000平方公里的临空经济区，其中核心区150平方公里。

北京大兴国际机场临空经济区 鸟瞰效果图

大兴机场临空经济区将成为京津冀协同发展的典型示范区，成为推动京津冀地区经济发展及产业转型升级的新引擎。

将依托创新驱动模式，通过引进国际一流的人才、不断汇聚科技产业以及进一步创新管理体制机制来带动临空经济区发展，打造“航空大都市”。

全国都在上马大空港，抢占城市的空港战略目标在全国进行得如火如荼。上海、广州、重庆、郑州等城市率先走在了前列。

而这些城市目前都都有一个共性，就是建设巨型的交通枢纽！

目前，上海虹桥临空经济示范区，已经实现了集机场、高铁、地铁、高速公路、城市公交、长途汽车等多种交通方式于一体的交通枢纽。

成为了带动长三角一体化、长三角城市群发展的重要载体。

除了上海虹桥，在空港临空经济区内，广州、重庆、郑州也都已建设巨大的综合交通枢纽。多式联运体系日臻完善、形成，让旅客不出航站楼，即可实现与地面交通的无缝衔接。

让城市与世界互联互通更加便捷，折射出城市不断强化的国际综合交通枢纽功能，助力城市在增强综合城市功能上出新出彩。

NO. 2

南宁空港：连接东盟的“新世界”

南宁空港，开始显现“后发优势”。

赞叹大兴国际机场成为全国排名前列真正意义上大型一体化综合交通枢纽之余，你可曾留意在南宁斥资近百亿的国际空港综合交通枢纽工程，已经启动？

南宁南空港综合交通枢纽工程效果图

在近百亿的大项目里，包括了南宁吴圩国际机场的T2、T3航站楼前工程，同时，南崇城际铁路引入机场隧道工程，地铁机场线引入机场隧道工程，需要同步实施的节点工程四个方面。

 吴圩机场站位置示意图

这是不是意味着南宁宏大空港进阶曲，已经唱响前奏？

今年1月，自治区发改委批复同意建设南宁国际空港综合交通枢纽工程。

项目是将城际铁路、长途公路、城市轨道交通、城市公交、出租车及社会停车等功能集于一体的大型综合交通枢纽，将实现飞机与高铁、地铁的无缝衔接。

当南宁自贸试验区的到来，南宁将打造成“面向东盟的金融开放门户核心区和国际陆海贸易新通道重要节点。

当《中国（广西）自由贸易试验区总体方案》提出“强化南宁空港，支持建设南宁临空经济示范区。”

南宁这座城市的发展方向已然十分清晰。

在城市发展的磅礴长卷中，空港如炙热的梦想，或将穿破大南宁的天际线喷涌而出，迸发出耀眼的城市之光。

NO. 3

你敢不敢相信

空港将是南宁城市副中心？

南宁空港经济区的规划早已提出。

南宁空港经济区是以南宁吴圩国际机场为依托的经济开发区，规划面积180平方公里，规划时间段是2011-2020年，人口量计划达到30万人。

而且，吴圩国际机场是我国面向东盟的门户枢纽机场，具备发展临空经济，建设空港经济区的基础条件，以及空港经济区拥有丰富的可供开发土地资源。

这为今后的发展预留了充足的发展空间。

南宁吴圩空港未来城核心区城市设计——总体布局

如今因广西自贸试验区到来，南宁城市再升级了！南宁空港经济区加快实现高质量发展的机遇已经到来，特别是片区内的路网规划建设犹如插上了翅膀。

历史总是惊人的相似。

在广东，因自贸区南沙、前海、横琴的到来，改变了城市和区域的命运。在地图上呈现“金三角”局面，共同发力，立足面向港澳深度融合。

如今，广西自贸试验区的实施范围119.99平方公里，涵盖三个片区。有依托首府功能的开发开放，有沿边开放，有向海经济，南宁、崇左、钦州也形成了“金三角”。

在南宁试验片区与崇左试验片区之间，空港经济区就是中间的重要枢纽，它与五象新区、崇左试验片区可连成一片，产业联动，未来还可实现“空铁联运”，共同发展。

吴圩机场至隆安高速公路、南宁沙井至吴圩公路项目已开工建设；地铁机场线获得市政府批复，南宁东站将直达机场；以核心区“三横三纵”道路为骨架已初步成型.....

空港临空经济区充满了希望与机遇。

吴圩空港经济区陆地通道加速打开，一个集城际铁路、长途公路、城市轨道交通、城市公交、出租车功能于一体的大型综合交通枢纽正在全面构建。

未来即可实现空港经济区 — 南宁各大城区30分钟的的繁华生活。

空港综合交通枢纽效果图

随着国家“一带一路”战略的深入实施和南宁建设国际航空枢纽步伐的加快，以及从各大城市港区的发展模式可预测，南宁空港经济区对于南宁而言将是一轮历史性机遇

NO. 4

巨头来了！

空港“新世界”是否能如你所愿？

空港经济区的未来前景，清晰可见，一张恢弘的时代蓝图正徐徐展开。

就在价值迸发的前夕，有这么一家房企大咖，乘着自贸试验区的东风，以高瞻远见的眼光，在爆发前的较佳时机，抢先落子布局。

它就是绿地控股集团。

作为全球化城市发展运营商，世界绿地始终以敏锐的战略眼光把握中国发展的大趋势。

正如航空大都市之父约翰·卡萨达所言：继海运、河运、铁路、公路运输之后，航空运输将成为区域经济的“第五冲击波”。

随航空运输枢纽而诞生的临空经济，通过国外诸多航空大都市的实践验证，已成为21世纪城市经济新增长极。

基于全球经济趋势，绿地率先进入临空经济开发领域，在全国机场枢纽周边布局打造航空产业大城，成为当地临空经济发展的“助推器”。

截止目前，绿地集团已经成功在全国10多个城市规划建设空港产业园，率先占位枢纽经济排名前列梯队，更形成“以点带面，覆盖全国”的航空大都市布局，成为临空经济开发运营专家。

2019年，绿地集团整合自身在空港新城运营的经验及全球资源，携手广西农垦规划千亩大盘“悦桂绿地·新世界”落子南宁南空港核心区。 

悦桂绿地·新世界规划总占地2000余亩，位居南宁南空港新区核心居住区。项目位置得天独厚，大王滩、圣龙潭公园等大型自然景观环绕.

依托其突出的自然资源优势，广西农垦与世界绿地强强联合，投资额不少于500亿元，引入绿地H1健康城品牌以及7阶生活理念。

即环境、生活、美食、运动、养生、康护、医疗，将项目打造成融医疗、康养、教育、运动等业态为一体的综合现代化H1国际健康城，引领南宁南国际生活圈。

据了解，两周时间，登记意向的客户竟然超过3000组！以这样的流量，悦桂绿地·新世界已然预定了下一个“神盘”的席位。

悦桂绿地·新世界就站在南宁南的新起点上，又有着未来空港经济区的爆发力，想象空间无疑更加巨大！

据了解，10月2日，悦桂绿地·新世界营销中心将盛大开放，建面约75㎡-130㎡低密景观高层样板间同步盛放。

无礼遇不谋面，10月2日-10月7日，悦桂绿地·新世界嘉年华暨南宁南旅游文化节也将同步盛大启幕，南宁南生态一日游套票免费派送，点击阅读全文参与活动。