南宁将改造240个老旧小区,增设更多充电桩方便车主家门口充电

南宁将改造240个老旧小区，解决车位紧张电网容量不足等问题

增设更多充电桩方便车主家门口充电

有的老旧小区规划了新能源汽车停车位，整齐划一，方便管理。

新能源汽车逐渐成为人们便利出行的好工具。但是，没有足够地方充电让不少车主头疼，甚至有可能出现新能源汽车能够开进小区，却因为电量不足无法跑出小区的窘境。日前，记者走访南宁市皮鞋厂第二生活区、紫荆苑小区、广西公安厅宿舍生活区等老旧小区发现，因电网容量不足、场地受限、车位紧张等问题，新能源汽车充电桩难以“落地”。

据悉，关于老旧小区充电桩建设，2020年南宁市计划改造240个老旧小区，改造内容就包含了新能源汽车充电设施等项目。在指导推进老旧小区改造时，如满足消防、供电安全等条件，都会鼓励改造时增设新能源充电设施或专属停车位，完善小区配套设施。

■记者走访

难点一：无固定车位且小区电力供应跟不上

昨日，记者走访了南宁市紫荆苑小区、南宁市皮鞋厂第二生活区、广西公安厅宿舍区，发现能够安装新能源汽车充电桩的并不多。

紫荆苑小区建于1998年，属于南铁片区典型的老旧小区，为了治好小区存在的“顽疾”，辖区派出所民警、社区网格员、社区志愿者等都联动起来，重新规划设计了停车泊位，引导车辆有序停放，不过，记者在小区走了一圈没有看到新能源汽车充电桩。

广西南宁市恒德物业经理莫玉琼管辖8个小区，其中，只有百合苑安装了2个充电桩，其他小区与紫荆苑一样没办法安装。她曾接到几个业主反映要求安装新能源汽车充电桩，但是由于小区车位紧张，而且没有固定停车位，加上担心小区电力设施承受不了，她只能“婉拒”业主的请求。据了解，很多小区跟紫荆苑一样受到车位紧张和小区电网容量的制约，无法安装充电桩。

莫玉琼说，普通充电桩的功率约7000瓦，新能源汽车充电时瞬间电流很强，很多老旧小区的供电设施都承受不了。“一些老旧小区里，除了空调、普通家用电器、照明的供电需求后，剩下的容量不到4000瓦。”莫玉琼表示，不过，现在很多老旧小区都在进行增容改造，电网容量的问题有望得到解决。

随后，记者来到五一路的南宁市皮鞋厂第二生活区，小区里有3个新能源汽车充电桩，但目前还未正式使用。“听说还没通过验收，目前还不通电。”生活区门卫值班的梁大姐告诉记者，他们小区居民也希望由政府统一规划统一建设的充电桩设施尽早投入使用，方便居民。

记者了解到，该小区是今年老旧小区改造试点之一，改造内容包含增设电动车停车棚及充电设施、规划机动车停车位（含新能源汽车充电桩）等，其他改造的老旧小区根据实际情况全部纳入了新能源汽车充电桩建设内容。

记者走访皮鞋厂第二生活区周边的其他老旧小区发现，新能源汽车充电桩也是“一桩难求”。

据南宁市乾丰物业服务有限责任公司二分生活区服务中心的工作人员称，他们公司所管辖的老旧小区车位较为紧张，同时也存在供电设施不足等问题，所以即使有业主提出安装新能源汽车充电桩的需求，物业也难以作出承诺配合安装。

新能源汽车充电桩扫码就能充电，使用方便。

难点二：申请流程不复杂但后续管理难度大

但是也有老旧小区安装新能源汽车充电桩较为顺利。在广西公安厅宿舍区，记者看到17个新能源汽车充电桩。

广西华保盛物业服务集团有限公司（公安厅物业服务中心生活区）经理助理程锦平说，公安厅宿舍区是分几期建设的，最老的职工宿舍楼已有二三十年房龄。整个生活区大约有1500户5000居民。与其他老旧小区一样，该生活区车位稍显紧张。即便如此，早在2018年和2019年，该小区依然安装了一部分新能源汽车充电桩。

在申请流程方面，程锦平说，程序并不复杂，“业主需要安装新能源汽车充电桩，只需向物业申请，然后物业和业委会一起去勘察安装现场，看场地是否合适，如果合适，就与安装公司联系，即可完成安装”。

在他看来，新能源汽车充电桩进入老旧小区较大的难点，还是要看场地选址规划是否到位，电力容量是否充足。比如，该小区已提前规划，统一安装新能源汽车充电桩就比较方便。其次，还要考虑小区的电力供应是否跟得上，容量是否足够。另外，还要考虑到安全隐患等问题。

程锦平说，目前新能源汽车充电桩后续管理颇令他“头大”：“有一些业主就喜欢占用新能源汽车充电桩的位置，导致有充电需求的业主无法充电，这个是比较难管理的一点。”为此，物业公司只能在业主群里发布信息跟车主沟通，并在专用车位上设置提示。

部分燃油汽车占用新能源汽车充电桩车位，给他人带来不便。

■目标规划

至今年底规划建设新能源汽车充电桩4000个

据统计，截至7月31日，南宁市新能源汽车保有量为17674辆；已建成电动汽车充电站（点）782个、新能源汽车专用停车位3652个、充电桩5060个、充电插座5235个。示范单位92个。

据悉，按照《南宁市新能源汽车推广应用攻坚行动方案》要求，南宁市在2019年10月至2020年12月开展攻坚行动期间新增新能源汽车14600辆，规划建设新能源汽车专用停车位7600个、新能源汽车充电桩4000个、充电插座7600个，新能源汽车推广应用示范单位60个。

南宁市财政今年将拿出资金支持新能源公交车购置和充电桩等基础设施建设。2020年，南宁市财政局一方面统筹安排7578万元资金，用于本市公交企业淘汰162辆柴油公交车和新购242辆新能源公交车补助，为广大市民提供更好的公交车乘坐体验，同时减少尾气排放；另一方面，统筹安排1680万元资金，专项用于南宁市140个充电桩及配套设施建设，为新能源汽车车主提供更便捷的充电服务。

据悉，南宁市在“十三五”期间编制了新能源汽车发展规划，在多个园区预留了整车企业落地的项目用地。目前，南宁市引进落地了恒大、天际、合众三个新能源乘用车项目，总投资近400亿元，年产车50万辆。

相关业内人士也表示，随着电池技术的不断提升，续航能力的增强，充电基础设施的不断完善，新能源汽车的能源补给越来越方便，新能源汽车将迎来迸发的春天。到那时，新能源汽车将成为不少车主的优选，新能源汽车能开进小区，也能补给充足地跑出小区。

文章来源：南宁云—南宁晚报